نگاهی به مزدا 3 و آشنایی با مشخصات این خودرو - وبلاگ صبوحا

به گزارش وبلاگ صبوحا، نام مزدا 3 در ایران کاملا شناخته شده است و کمتر کسی از خودرو دوستان را می توان سراغ گرفت که با این نام آشنا نباشد. خودروی مزدا 3 را هم می توان جزو آن دسته از محصولاتی طبقه بندی کرد که در کشور ما امتحان خود را به خوبی در کوچه و خیابان و جاده پس داده اند و نقاط ضعف و قوتشان را به طور کامل و مثال زدنی به نمایش گذاشته اند.

وبلاگ صبوحا | سرویس خودرو - مزدا 3 را می توان عضوی از رسته کامپکت ها به شمار آورد. خودرویی که از زمان حضور آن در بازار خودروی ایران چیزی در حدود یک دهه سپری می شود. برخلاف بعضی از خودروهای خارجی که پس از ورود به ایران زیر دست چندین شرکت مختلف مونتاژ شده و مالکیتشان مدام بین آنها جا به جا می شود، خودروی مزدا 3 طی حضور یک دهه ای خود در بازار ایران از جایگاه نسبتا ثابت و بی تغییری برخوردار بوده و تنها به دست مهندسان گروه بهمن مونتاژ شده است. در واقع مدل مورد بحث ما از خودروی مزدا 3 در این مطلب همان مدلی است که طی یکی دو سال اخیر توسط گروه بهمن به بازار عرضه شده است. بنابراین در متن پیش رو ما تنها به همین مدل از این خودرو و امکانات و قابلیت های نهفته در دل آن می پردازیم.

مزدا 3 یکی از پرفروش ترین مدل های خودروی فراوری شده توسط شرکت مزدا به شمار می رود و در ایران نیز به همان نسبت از محبوبیت و شهرت قابل توجهی برخوردار است. باید به این نکته اشاره نمود که این خودرو حدود سه سال قبل از ورود به ایران فراوری شد و در طراحی آن از پلتفرم سی وان شرکت فورد (همان پلتفرمی که در خودروی فورد فوکوس مورد استفاده قرار گرفته) استفاده شده است.

در طول مدت حضور این خودرو در بازار ایران شاهد مونتاژ دو نسل پی در پی از آن بوده ایم. با وجود این که بعضی از مدل های موجود از خودروی مزدا 3 تا به امروز به ایران راه نیافته اند، اما با این حال همان مدل های راه یافته به بازار داخل هم به خوبی امتحان خود را پس داده و موجب شده اند که خودروی مزدا 3 همچنان به عنوان یکی از قابل اتکاترین و خواستنی ترین خودروهای سواری کامپکت در بازار داخل به شمار رود.

مشخصات فنی مزدا 3

مدل موجود از خودروی مزدا 3 که در حال حاضر شاهد حضور آن در بازار خودروی ایران هستیم، به یک موتور انژکتوری بنزینی 4 سیلندر و 16 سوپاپ LFX با گنجایش 2000 سی سی مجهز است. موتوری که از قابلیت به نمایش گذاشتن حداکثر توانی معادل 147.5 اسب بخار (با احتساب 6500 دور در دقیقه) برخوردار بوده و حداکثر گشتاور فراوری شده توسط آن نیز به رقم 187 نیوتن متر می رسد.

سیستم تعلیق جلو در این خودرو از نوع استرات متشکل از میل تعادل و فنر لول است و در بخش عقب هم شاهد نوع طراحی چند بازویی و ای شکل همراه با میل تعادل و فنر لول هستیم. در کنار این موضوع بد نیست به سیستم انتقال قدرت در خودروی مزدا 3 نیز اشاراتی صورت گیرد. در مدل فعلی و مونتاژ شده از این خودرو در بازار ایران شاهد وجود سیستم انتقال قدرت پنج سرعته اتوماتیک همراه با کنترل الکترونیکی هستیم که قابلیت انتخاب تعویض دنده دستی یا اتوماتیک را در اختیار راننده قرار می دهد.

به طور کل می توان گفت که مزدا 3 به عنوان یک خودروی سواری کامپکت از مشخصات فنی قابل قبولی برخوردار است و این مشخصات آن گونه ای نیست که نتواند انتظارات مهم خودرو دوستان را برآورده نماید.

امکانات و قابلیت های خودروی مزدا 3

سیستم ترمز در این خودرو به شکل دیسکی خنک شونده در بخش جلو و دیسکی در بخش عقب طراحی شده است. همچنین شاهد به کارگیری دو تکنولوژی ABD و ABS در سیستم ترمز و بخش تثبیت پایداری این خودرو هستیم. علاوه بر آن مزدا 3 به سیستم کنترل پایداری در حرکت یا DSC نیز مجهز است که تاثیر بسیار مهمی در حفظ پایداری این خودرو در شرایط مختلف دارد. همچنین از سیستم تثبیت کننده سرعت خودرو یا همان اتو کروز نیز می توان به عنوان یکی دیگر از سیستم های تثبیت کننده مشابه موجود در آن نام برد.

در کنار وجود تکنولوژی های یاد شده برای حفظ ایمنی سرنشینان، شاهد بهره مندی این خودرو از 6 عدد کیسه هوای ایمنی مختلف نیز هستیم که کیسه های ایمنی اصلی جلو (یک عدد برای راننده و یک عدد برای سرنشین جایگاه کنار دست او)، کیسه های هوای جانبی (دو عدد برای سرنشینان جلوی خودرو) و همچنین کیسه های هوای پرده ای (2 عدد برای سرنشینان جلو و عقب خودرو) را شامل می شود.

سوای این موضوع، وجود امکانات دیگری نظیر سان روف و کامپیوتر سفری نیز از جمله امکانات قابل اعتنای طراحی شده برای مزدا 3 به شمار می رود. در واقع کامپیوتر سفری مذکور از قابلیت نمایش مدیریت پیمایش، مصرف سوخت و اطلاعات ضروری خودرو بهره می برد. اطلاعاتی که بازتاب یافتنشان توسط کامپیوتر سفری مذکور قادر است یاری به سزایی در برقراری نوع ارتباط راننده با این خودرو قلمداد شود.

علاوه بر آن باید به سیستم صوتی طراحی شده برای این خودرو نیز اشاره نمود. سیستمی که علاوه بر مجهز بودن به 6 بلندگوی مختلف، قابلیت پشتیبانی از MP3 را دارا بوده و ورودی AUX را نیز در دل خود جای داده است. همچنین به یاری کنترل تعبیه شده روی فرمان این خودرو می توان به برقراری ارتباط با سیستم صوتی یاد شده پرداخت. در ادامه متن پیش رو می توانید سایر قابلیت ها و امکانات نسبتا مهم طراحی شده برای خودروی مزدا 3 (مدل مونتاژ شده در داخل) را به شکل فهرست وار از نظر بگذرانید.

• مجهز به مه شکن جلو و عقب
• بهره مندی از فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم در چهار جهت مختلف
• وجود آینه های جانبی برقی تاشو همراه با چراغ های راهنمای بغل و گرمکن روی آینه
• برخورداری از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دمای هوا و خروجی مجزا برای سرنشینان جلو
• مجهز به قفل مرکزی، ریموت کنترل و سیستم قفل دوبله یا سوپر لاک
• وجود روکش چرمی در دسته دنده و فرمان خودرو
• مجهز بودن پشت سری های جلوی خودرو به قابلیت عکس العمل در برابر ضربه
• مجهز به سیستم Push Engine Start
• قابلیت روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ های جلو
• مجهز به سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر
• وجود کمربند ایمنی با قابلیت پیش کشاننده
• وجود شیشه بالابرهای برقی
• برخورداری از قابلیت برگشت اتوماتیک درب خودرو در سمت راننده
• بهره مندی جایگاه سرنشینان جلو به گرمکن ویژه با قابلیت تنظیم در پنج دمای مختلف
• برخورداری جایگاه راننده از سیستم تنظیم در چهار جهت گوناگون
• مجهز به کیلومتر شمار اسپورت با قابلیت تنظیم شدت نور
• بهره مندی از چراغ های عقب ال ای دی
• مجهز به نشانگر دمای داخل و خارج خودرو و همچنین ساعت دیجیتال
• وجود حسگر باران و برف پاک کن اتوماتیک
• امکان چرخش همزمان چرخ های جلو با فرمان AFS
• وجود جایگاه برقی راننده تیلت و لیفت
• مجهز به شیشه شوی مختص به چراغ های جلو
• وجود قابلیت تعویض دنده به صورت دستی از روی فرمان
• بهره مندی از آینه وسط که به حسگر کاهش دهنده اتوماتیک نور مجهز است
• برخورداری از سپر و جلو پنجره اسپورت

مشخصات ظاهری و قیمت مزدا 3

شاید سخن گفتن از مشخصات ظاهری این خودرو کار بی فایده ای باشد. چرا که احتمالا بسیاری از خودرو دوستان تا کنون حداقل یک بار این اتومبیل را از نزدیک دیده اند و در کوچه و خیابان با آن برخوردی هرچند کوتاه داشته اند.

هنگام روبرو شدن با مشهورترین مدل موجود از برند مزدا، در نگاه نخست شاید این فکر به ذهن بعضی از خودرو دوستان خطور کند که شکل ظاهری خودروی مزدا 3 چندان با متر و معیارهای امروز هم خوان نیست. هر چند که این موضوع شاید اندکی به نوع سلیقه نیز مرتبط باشد. با این حال نمی توان به مشخصات ظاهری این خودرو ایراد قابل توجهی را وارد دانست و در مجموع طراحی شکل ظاهری مزدا 3 مناسب و قابل قبول جلوه می نماید.

در بخش جلوی این خودرو شاهد وجود جلو پنجره ای پهن در کنار چراغ های کشیده، درشت و لوزی شکل هستیم. جزییاتی که در تلفیق با یکدیگر و تشکیل یک کل واحد، حالتی خندان و شاد به ظاهر این خودرو بخشیده اند. نظیر همین چراغ های درشت و کشیده را در نمای عقب مزدا 3 نیز می توان مشاهده کرد. چراغ هایی که رنگ و روی تازه ای به طراحی نسبتا ساده بخش عقب این خودرو بخشیده است.

در انتها باید به این نکته اشاره نمود که در حال حاضر و در لحظه نگارش متن پیش رو مدل پایه از خودروی مزدا 3 (نمونه صفر کیلومتر و کار نکرده آن) با قیمتی حول و حوش 148 میلیون تومان معامله می شود. همچنین مدل آپشنال این خودرو نیز از قیمتی در حدود 149 میلیون تومان برخوردار است. به طور کل تا چندی پیش، از این خودرو به عنوان یکی از خودروهای مناسب و زیر صد میلیونی موجود در بازار خودروی ایران یاد می شد، اما در حال حاضر شاهد افزایش قابل توجهی در قیمت این خودرو هستیم که چندان هم منطقی جلوه نمی نماید. امری که می تواند تا حدی موجب دافعه خودرو دوستان و حرکتشان به سمت در اختیار داشتن خودروهای جدیدتر شود.

به هر حال اگر مایل به دانستن جزییات بیشتری از این خودرو هستید، می توانید ویدیوی زیر را از نظر بگذرانید. البته این ویدیو به مدل 2017 و هاچ بک این خودرو اختصاص دارد.